Wiele pasów

W momencie instalacji bardzo dużych systemów napędowych, a właściwie ich podania z jednego napędu, bardzo często zamiast rozwiązania z jednym pasem, czyli pod nazwą pas napędowy, stosuje się rozwiązanie z wieloma kierunkowo biegnącymi pasami. Pasy napędowe rozdzielone w tym momencie nawet z jednej osi napędowej, są od siebie niezależne, co determinuje zabudowę odpowiednich systemów dbałości o ich stan oddzielnie. Możliwe jest budowanie specjalnych podstacji na trasie każdego pasa. Jednak pasy napędowe posiadające zdecentralizowane systemy tego typu generują dużo więcej pracy, niż jeden centralny system. To zagadnienie dość jasno precyzuje, że najlepszym rozwiązaniem jest centralny jeden system, który będzie miał pod opieką każdy pas, ale w jednym miejscu. Pasy napędowe mogą to uzyskiwać przykładowo w obrębie zaraz przy napędzie, jednak jest to dość utrudnione w wielu przypadkach. Idealnym rozwiązaniem jest instalacja tego typu stacji zaraz za napędem, a w miejscu gdzie pasy napędowe jeszcze nie rozeszły się do swoich modułów.

Dbałość o elementy i nie tylko.